柴油發(fā)電機(jī)使用出現(xiàn)故障有很多種，下面給大家講解其中的一種，噴油嘴卡死的問題，這個(gè)問題是非常致命的，所以要尋找出現(xiàn)的原因，下面是詳細(xì)的列舉。

柴油發(fā)電機(jī)噴油嘴堵塞的六大原因和解決方法：

柴油發(fā)電機(jī)由于使用不當(dāng)，往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn)：

一、柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì)，尚志發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。

二、機(jī)器由于過高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長期超負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。

三、出抽閥磨損嚴(yán)重，使噴油器停止噴油時(shí)出現(xiàn)滴油現(xiàn)象，導(dǎo)致噴曲嘴燃焦積炭。

四、因?yàn)閲娗鷫毫Φ倪^低，導(dǎo)致燃燒室的高壓燃?xì)夥锤Z。

五、噴油器的安裝時(shí)，忘記裝墊子片或者墊片被破壞，造成漏氣 ，引起噴油器局部的溫度過高而卡死。

六、因?yàn)榱慵圃旆矫娴脑?，如氣缸蓋上噴油器裝置孔與噴油器合作過緊，針閥體于氣缸蓋上的裝置空隙過小，氣缸蓋噴油器孔加工過深。

噴油嘴卡死的維修辦法：

把卡死的噴油嘴放入柴油或者機(jī)油內(nèi)加溫，取出時(shí)用布包裹住，拿鉗子夾緊針閥并漸漸活動(dòng)，將針閥從針閥體內(nèi)取出。把少量的聞聲既有滴在針閥體內(nèi)，使針閥在針閥體內(nèi)重復(fù)活動(dòng)，直至針閥能夠在針閥體內(nèi)活動(dòng)，要是針閥在密封面有燒傷的機(jī)箱，就應(yīng)該用研磨膏研磨，研磨時(shí)還要特別注意把握研磨膏的量和時(shí)間，將清除潔凈的鐘閥偶件裝上噴油器，再調(diào)整好噴油壓力即可。

以上就是柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)噴油嘴卡死問題的原因，希望大家能夠找到原因，正確的處理。